F . F . R

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3 D

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S t a t e - o f - t h e - a r t

L e x u s  
L i m i t e d   M o d e l

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スタイリングSTYLING

LEXUS LX570

TOYOTA
LAND CRUISER
200

製品スペックSPEC

PARAGON METAL COATING(P.M.C)

連続フラットライン式の蒸着メッキを採用し、なめらかな表面と複雑なデザインの美しいデザインを実現しました。

  • ホイールのアップ(Black&Gold P.M.C)
  • ホイールのアップ(Black&Chrome P.M.C)

センターキャップ

アクリル製のレンズを採用。紫外線による変色に強く、美しい発色が持続します。

  • センターキャップ(Black&Gold P.M.C)

    Gold Plate

  • センターキャップ(Black&Chrome P.M.C)

    Chrome Plate

TRADE MARK(No.6369558)

  • 商品名

  • PARAGON PT004
  • サイズ

  • 22X9.5J
  • INSET

  • 45
  • PCD

  • 5H-150
  • C.B

  • 150mm
  • 重量

  • 15.5kg/pcs
  • 構造

  • 鋳造1ピース/FFR
    *FFR = Flow forming Rim
  • カラー

  • 1.Black&Chrome P.M.C
    2.Black&Gold P.M.C
    * P.M.C = PARAGON METAL COATING
  • 価格(税別)

  • PT004 RC ¥130,000
    PT004 LC ¥130,000
    PT004 RG ¥150,000
    PT004 LG ¥150,000

PT004はレクサスLX及びランドクルーザー200専用設計です。
他の車種には適合しませんのでご注意下さい。
■ 専用アルミバルブ、センターキャップ付属
■ TPMS バルブ対応
■ ナット別売。21HEX M14x1,5mm ブラックメッキ ¥15,000(税別)/20個(一台分)
■ センターキャップ(補修用各色) ¥5,500(税別)/個

製造工程PROCESS

パラゴンフローフォーミングテクノロジー (F.F.R)

  • パラゴンホイールの製造方法は、1ピースの鋳造を行い、インナーリム部の成型は、高速度で回転させリム部分に「圧力」をかけながら伸ばして成型するフローフォーミング製法を採用。この製法によりアルミの分子構造を変化させより微細化することでしなやかさが増し、さらにリム部板厚の薄肉化による軽量化が図られます。
    純正のアルミホイールタイヤセット(20インチ)の重量が1本あたり約36kgなのに対し、PARAGON-PT004は約33kg (22インチ)と2インチアップしても純正より軽量となりラグジュアリーCARに求められる車本来の性能を損ないません。

    ※純正アルミホイールセット:285/50R20 PARAGON-PT004タイヤセット:285/45R22

  • F.F.Rの製造工程

  • STEP1

    リムを伸ばすために、特殊形状で鋳造されたホイール素材をインナーリムの型に合わせます。

  • フローフォーミング製法1
  • STEP2

    高速で回転させながらインナーリム型に沿ってローラーでスピニング(熱間鍛圧)加工してリムを伸ばします。

  • フローフォーミング製法2
  • STEP3

    スピニングが完了するとホイール成型が完成し、その後精密な加工、塗装を施し製品になります。

  • フローフォーミング製法3

パラゴンメタルコーティング (P.M.C)

  • P.M.Cとは、金属粒子* を真空状態でホイールの表面に定着させて発色させる先端技術です。
    従来からあるメタルコーティングとは異なり、P.M.Cは複合の金属膜を同時にコーティングできる技術を開発し、1本のホイールに2色加工する事に成功しました。また、ホイールの複雑な形状にマスキングを行い、今までにない立体感を演出します。

    *チタン、ニッケル、クローム、亜鉛等

  • 全自動P.M.C加工ライン

ラインナップLINEUP

お問い合わせCONTACT

パラゴンホイールシステムズ

お問い合わせ:TEL.080-3323-7344paragonwheel@outlook.jp

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